1. Schwimmender Kugelhahn
Bei diesem Ventiltyp ist die Kugel nicht fixiert; Unter dem Druck des Mediums erfährt es eine leichte Verschiebung und drückt fest gegen die Dichtfläche am Austrittsende, wodurch eine dichte Abdichtung gewährleistet wird. Obwohl der Aufbau einfach und die Dichtleistung hervorragend ist, wird die gesamte vom Arbeitsmedium auf die Kugel ausgeübte Belastung auf den Auslassdichtring übertragen; Daher muss das Material des Dichtrings dieser Belastung standhalten. Diese Bauform wird häufig für Nieder- und Mitteldruck-Kugelhähne verwendet.
2. Zapfenmontierter Kugelhahn
Die Kugel in diesem Ventil ist feststehend und bewegt sich unter Druck nicht. Stattdessen verfügt das Ventil über schwimmende Sitze; Bei mittlerem Druck verschieben sich die Sitze, um die Dichtringe gegen die Kugel zu drücken und so eine dichte Abdichtung zu gewährleisten. Am oberen und unteren Schaft sind typischerweise Lager angebracht, die die Kugel tragen, was zu einem geringen Betriebsdrehmoment führt. Diese Konstruktion eignet sich für Hochdruckventile mit großem Durchmesser. Um das Betätigungsdrehmoment weiter zu reduzieren und die Zuverlässigkeit der Dichtungen zu erhöhen, wurden ölabgedichtete Kugelhähne entwickelt; Diese spritzen ein spezielles Schmiermittel zwischen die Dichtflächen und bilden so einen Ölfilm, der die Dichtleistung verbessert und das Drehmoment reduziert, wodurch sie sich besonders für Hochdruckanwendungen mit großem Durchmesser eignen.
3. Elastischer Kugelhahn
Dieses Ventil verfügt über eine elastische Kugel. Sowohl die Kugel- als auch die Sitzdichtringe bestehen aus Metall, wodurch ein hoher dichtender Anpressdruck entsteht; Da der Druck des Mediums allein nicht ausreicht, um die erforderliche Abdichtung zu erreichen, muss eine äußere Kraft aufgebracht werden. Diese Ventile sind für Medien mit hoher Temperatur und hohem Druck geeignet. Die Elastizität wird dadurch erreicht, dass in den unteren Teil der Innenwand des Balls ein Schlitz geschnitten wird. Beim Schließen des Ventils dehnt der keilförmige Kopf des Schafts die Kugel aus und drückt sie fest gegen den Sitz, um eine Abdichtung zu erzeugen. Vor dem Drehen der Kugel wird der keilförmige Kopf freigegeben, wodurch die Kugel in ihre ursprüngliche Form zurückkehren kann und ein kleiner Spalt zwischen der Kugel und dem Sitz entsteht, der die Reibung an den Dichtflächen verringert und das Betätigungsdrehmoment senkt.
